{"id":18335,"date":"2023-09-29T20:00:47","date_gmt":"2023-09-29T18:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/?p=18335"},"modified":"2024-01-12T20:01:40","modified_gmt":"2024-01-12T19:01:40","slug":"schwarzenbek-schleswig-holstein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/schwarzenbek-schleswig-holstein\/","title":{"rendered":"Schwarzenbek, Schleswig-Holstein"},"content":{"rendered":"\n

Berliner Meilenstein (BM) mit B\u00e4r und Inschrift BERLIN 254 km<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Schwarzenbek, Schleswig-Holstein, Berliner Meilenstein (BM) mit B\u00e4r und Inschrift BERLIN 254 km<\/p>\n\n\n\n

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Am 21. September 1960 wurde der erste Spatenstich f\u00fcr den Bau der Berliner Stra\u00dfe gesetzt und ein knappes Jahr sp\u00e4ter, am 28. August 1961, wurde sie dem Verkehr \u00fcbergeben. <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

An den B\u00fcrgermeister                                                                                             <\/p>\n\n\n\n

der Stadt Schwarzenbek bei Hamburg<\/p>\n\n\n\n

Rathaus<\/p>\n\n\n\n

\u201eAm 17. Juni 1961 sprach Karl Brammer in Schwarzenbek. Er informierte den Regierende B\u00fcrgermeister von Berlin Willy Brandt, von seiner Absicht an der Berliner Stra\u00dfe einen Berliner B\u00e4ren aus Sandstein aufzustellen. Am 29. Juni 1961 erhielt B\u00fcrgermeister Hans Koch vom Regierenden B\u00fcrgermeister von Berlin ein Schreiben, in dem er seine Absicht, an der Berliner Stra\u00dfe einen Berliner Meilenstein aufzustellen, begr\u00fc\u00dfte und er \u00fcbermittelte f\u00fcr diesen Ausdruck der Verbundenheit mit Berlin seinen besten Dank.<\/p>\n\n\n\n

Die B\u00e4ren, die inzwischen in zahlreichen Orten der Bundesrepublik Aufstellung gefunden haben, sind in Berlin leider nicht vorr\u00e4tig. Die St\u00e4dte und Gemeinden haben sie bisher f\u00fcr geringes Entgelt von der Firma H. L\u00fcning & Sohn, Bremen\/ Syke, bezogen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Ich hoffe, Ihnen damit gedient zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Mit vorz\u00fcglicher Hochachtung<\/p>\n\n\n\n

                                                                  Fr. Klein\u201c<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n\n\n\n

Betr.: Berliner Meilenstein<\/p>\n\n\n\n

Wir nehmen Bezug auf Ihr Schreiben vom 24.7.1961 und bedauern Ihnen mitteilen zu m\u00fcssen, dass wir ein Foto des Berliner Meilensteines nicht vorliegen haben.In den Jahren von 1958 \u2013 1960 wurden an die St\u00e4dte Geesthacht, Bad Oldesloe, Oldenburg\/ Holst., Husum, sowie an etliche Seeb\u00e4der an derOstseek\u00fcste Meilensteine geliefert. Sicherlich wird es Ihnen m\u00f6glich sein, in einer der genannten Orte einen Stein zu besichtigen. Angeschaut wurde dann der Berliner Meilenstein in Geesthacht.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Sechs Jahre sp\u00e4ter gab es einen Magistrats-Beschluss vom 15.8.1967<\/p>\n\n\n\n

Punkt 704, zur Anschaffung eines Natursteines f\u00fcr die Berliner Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

„Mag. Beschl. vom 22.8.1967 Punkt 716
Festlegen des Standortes f\u00fcr den Gedenkstein in der Berliner Stra\u00dfe<\/p>\n\n\n\n

Der Magistrat nimmt zur Kenntnis, dass die Polizei mit dem gemachten Vorschlag einverstande ist und beschlie\u00dft daher, dass dieser Gedenkstein an der Berliner Stra\u00dfe zur Lauenburger Stra\u00dfe in unmittelbarer N\u00e4he des vorgesehenen Zebra-Streifens auf der Insel Platz finden soll.
Er soll auf einem Sockel in H\u00f6he von 30 cm H\u00f6he,1,50 m Breite und 3,00 m Breite errichtet werden. Die Frontstellung des Steines soll rechtwinkelig zur Lauenburger Stra\u00dfe erfolgen. Die km-Zahl ist nur aus Richtung Hamburg anzubringen.
(einstimmig)
gez. 3 Unterschriften“<\/p>\n\n\n\n

Laut der Rechnung des Schwarzenbeker Steinmetzbetriebs Gustav Lange \u00fcber 600 DM war der Stein wie folgt beschaffen (dies alles auch aus VI Ba 66):
„Stelenstein aus kristallinem Marmor – BLAUPERLE -, Vorder- und R\u00fcckseite mit dem Symbol des Berliner B\u00e4ren versehen, darunter nur auf der Vorderseite die Kilometerzahl 264.“
„Ausf\u00fchrung: Symbolgestaltung in vertieft erhaben, Draufsicht feingeschliffen, km-Zahl vertieft graviert in Natur.“ „Bearbeitung: allseitig scharriert, Kanten leicht gebrochen.“<\/p>\n\n\n\n

Quelle
Stadtarchiv Schwarzenbek, Signatur VI Ba 66.<\/p>\n\n\n\n

„Schwarzenbek, den 30. September 1967<\/p>\n\n\n\n

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Am Donnerstagabend war es soweit. B\u00fcrgermeister Hans Koch gab die Berliner Stra\u00dfe f\u00fcr den Verkehr frei. Er enth\u00fcllte dabei einen Meilenstein mit Berliner B\u00e4r und der Angabe 264 km. Die ersten G\u00e4ste und Delegierten nahmen bereits an dieser Feierstunde teil. <\/p>\n\n\n\n

Berliner Meilenstein enth\u00fcllt<\/p>\n\n\n\n

Zur Einleitung des Schwarzenbeker Verbr\u00fcderungstreffens<\/p>\n\n\n\n

Schwarzenbek (kh) W\u00e4hrend die ersten Delegationen eintrafen und die B\u00fcrgermeister aus Cesenatico und Delfzijl bereits in Schwarzenbek waren, enth\u00fcllte B\u00fcrgermeister Koch am Donnerstagabend, dem Vorabend des Verbr\u00fcderungstreffens, einen Berliner Meilenstein an der jetzt endg\u00fcltig fertiggestellten Berliner Stra\u00dfe. Foto \u00a9 Karin Vergin, Fuhlenhagen 264 km sind es von Schwarzenbek bis Berlin. <\/p>\n\n\n\n

An der Einm\u00fcndung der neuen Berliner Stra\u00dfe in die Lauenburger Stra\u00dfe hatten sich viele Schwarzenbeker eingefunden, um mit ihren ersten G\u00e4sten aus den verbr\u00fcderten St\u00e4dten die Berliner Stra\u00dfe dem Verkehr zu \u00fcbergeben.<\/p>\n\n\n\n

B\u00fcrgermeister Koch wies in seiner Ansprache darauf hin, dass die Lauenburger Stra\u00dfe Schwarzenbeks Gesch\u00e4ftsstra\u00dfe „Nummer1“, die Berliner Stra\u00dfe jedoch die „politische Stra\u00dfe Nummer 1“ sein solle.
Au\u00dferdem sei die Berliner Stra\u00dfe die Br\u00fccke zwischen dem alten und dem neuen Schwarzenbek. An ihr sollten nicht nur die Beh\u00f6rden und Schulen, die Bank, die Post und ein Gemeindezentrum liegen, sondern eines Tages auch das neue Rathaus gebaut werden. Dann gab der B\u00fcrgermeister die Stra\u00dfe f\u00fcr den Verkehr frei.“<\/p>\n\n\n\n

Quelle L\u00fcbecker Nachrichten 30.09.1967<\/p>\n\n\n\n

Bei den Bauarbeiten 1987 an der Berliner Stra\u00dfe, wurde der Berliner Meilenstein von der Mittelinsel entfernt. Der BM zerbrach bei den Umsetzungsarbeiten. Die Mittelinsel wurde 1987 entfernt.<\/p>\n\n\n\n

Nach einigem Hin und Her verlangte die Stadtverwaltung von der verantwortlichen Firma die Reparatur des Steines, die noch 1987, aber nicht zur Zufriedenheit abgeschlossen wurde. Nach l\u00e4ngerer
Auseinandersetzung zwischen Stadt und Firma wurde durch letztere schlie\u00dflich im Fr\u00fchjahr 1989 ein neuer Stein (Ersatz) an der heutigen Stelle zwischen Fahrbahn und B\u00fcrgersteig aufgestellt. Auch bei diesem BM ist der Berliner B\u00e4r von beiden Seiten zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Quelle
Stadtarchiv Schwarzenbek <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_2_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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