1958 s\u00fcdlich des Frankfurter Kreuzes bei km 499,3 errichtetEhrenamtliches B\u00fcrger-Engagement und unb\u00fcrokratisches Verwaltungshandeln machen es m\u00f6glich<\/p>\n
Die Freude aller Beteiligten ist gro\u00df, als der historische Berliner Meilenstein – urspr\u00fcnglich 1958 s\u00fcdlich des Frankfurter Kreuzes bei km 499,3 errichtet – am Freitag, 25. September 2015 unweit seines urspr\u00fcnglichen Standortes erneut enth\u00fcllt wird. \u201eWir haben nicht erwartet, dass es zum Schluss so schnell gehen w\u00fcrde\u201c meinten die beiden Initiatoren, der Frankfurter Michael Damm, Initiative Denkmalschutz f\u00fcr Berliner Meilensteine, und der Bad Homburger Verkehrshistoriker Reiner Ruppmann, wissenschaftlicher Redakteur der Internet-Plattform Archiv f\u00fcr Autobahn- und Stra\u00dfengeschichte. \u201eAber wir haben den Ehrgeiz, mit der Revitalisierung des historischen Meilensteins einen spezifischen Beitrag zur Jubil\u00e4umsfeier \u00b425 Jahre deutsche Einheit\u2019 in Hessen zu leisten\u201c. Beide Ehrenamtliche erforschen die Geschichte solcher Relikte aus der Fr\u00fchzeit der Bundesrepublik Deutschland und setzen sich nachdr\u00fccklich f\u00fcr deren Denkmalschutz ein. So wurde der historische Berliner Kilometerstein vom Frankfurter Kreuz zu einer Erfolgsgeschichte.<\/p>\n
ngg_shortcode_0_placeholder Der ehemalige Pr\u00e4sident des BdBFB, Herr Heico Last \u00c2\u00a0sandte eine Gru\u00dfbotschaft, die mit viel Beifall begr\u00fc\u00dft wurde.<\/p>\n
1958 veranstaltet die Stadt Frankfurt am Main vom 4. bis 11. Oktober eine \u201eBerliner Woche\u201c. In der westdeutschen \u00b4Wirtschaftswunderzeit\u2019 soll auf die schwierige Lage der geteilten Stadt aufmerksam gemacht und F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten er\u00f6rtert werden. Ein Programmpunkt ist, den 50. \u00b4Berliner Meilenstein\u2019 an der Nord-S\u00fcd-Autobahn einzuweihen. Der Frankfurter Magistrat und das hessische Landesamt f\u00fcr Stra\u00dfenbau bestimmen den Mittelstreifen am S\u00fcdende des Frankfurter Kreuzes bei km 499,3 als Standort. Ungef\u00e4hr an dieser Stelle \u00fcberquerten die vom Berliner Volksmund so genannten \u201eRosinenbomber\u201c der US Airforce bei ihren rund 190.000 Fl\u00fcgen im Rahmen der Berliner Luftbr\u00fccke die Autobahn. Dort wird der Stein am Sonntag, 5. Oktober 1958 um 16:00 Uhr bei strahlendem Sonnenschein vom Berliner Regierenden B\u00fcrgermeister Willy Brandt (SPD) im Beisein hochrangiger Mitglieder der Senatsdelegation, dem Frankfurt Oberb\u00fcrgermeister Werner Bockelmann (SPD) sowie B\u00fcrgermeister Walter Leiske (CDU) in einer feierlichen Zeremonie enth\u00fcllt und offiziell an das Land Hessen \u00fcbergeben. Der hessische Ministerialrat Dienstbach reicht in Vertretung von Ministerpr\u00e4sident Zinn die Verantwortung f\u00fcr den Meilenstein an die hessische Stra\u00dfenbauverwaltung weiter. Die Gesamtkosten f\u00fcr diese Aktion in H\u00f6he von rund 1.250 DM f\u00fcr Herstellung, Transport, Aufstellung \u00fcbernimmt der Berliner Senat.<\/p>\n
1970 steht der Kilometerstein dem ersten gro\u00dfen Umbau des Frankfurter Kreuzes und der Erweiterung der A 5 auf sechs Fahrstreifen im Weg. Die Stra\u00dfen- und Autobahnmeisterei Frankfurt birgt ihn fachm\u00e4nnisch. Er erh\u00e4lt im Hof des gerade erst bezogenen neuen Gel\u00e4ndes\u00c2\u00a0am Ortsrand von Nieder-Eschbach einen w\u00fcrdigen Platz. Dort w\u00e4re er sicherlich auf Dauer geblieben; doch Forscherdrang und Interesse an der\u00c2\u00a0Erhaltung historischer Zeugnisse der alten Bundesrepublik sp\u00fcren ihn 2012\/2013 wieder auf. Nach mehreren vergeblichen Anl\u00e4ufen stuft das Hessische Landesamt f\u00fcr Denkmalschutz und die Untere Denkmalschutzbeh\u00f6rde der Stadt Frankfurt\u00c2\u00a0am Main im April 2015 den Kilometerstein als Kulturdenkmal im Sinne \u00c2\u00a7 2.1 HDSchG ein. Ab da richten sich alle Bem\u00fchungen der Initiatoren darauf, das Kleindenkmal wieder sichtbar und m\u00f6glichst \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich zu machen.<\/p>\n
Die Breite der Autobahn A 5 am Frankfurter Kreuz und die H\u00f6he der Betonschutzw\u00e4nde am Mittelstreifen sowie der starke Kraftfahrzeugverkehr sprechen gegen eine Wiedererrichtung am fr\u00fcheren Standort. In unb\u00fcrokratischer Zusammenarbeit mit Hessen Mobil, FRAPORT und dem Denkmalschutz f\u00e4llt die Entscheidung, den historischen \u00b4Berliner Meilenstein\u2019 am Luftbr\u00fcckendenkmal aufzustellen. An diesem bedeutenden Erinnerungsort des \u00b4Kalten Krieges\u2019 wird er zuk\u00fcnftig auf die ideellen und friedlichen Bem\u00fchungen um die Einheit Deutschlands und auf die 40 Jahre dauernde Teilung der heute geeinten Hauptstadt Berlin hinweisen.<\/p>\n
Ohne die tatkr\u00e4ftige Hilfe des Hessischen Ministerpr\u00e4sidenten, des Teams der Stra\u00dfen- und Autobahnmeisterei Frankfurt am Main sowie FRAPORTS w\u00e4re das Projekt nicht zu realisieren gewesen. Ihnen wie auch allen Helfern, die im Stillen mitgewirkt haben, gilt unser aufrichtiger Dank.\u00c2\u00a0Es waren ca. 50 Personen anwesend, darunter B\u00fcrger, Politiker, Vertreter von\u00c2\u00a0FRAPORT und Hessen Mobil.<\/p>\n
Archiv f\u00fcr Autobahn- und Stra\u00dfengeschichte \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0Initiative Denkmalschutz<\/p>\n
Wissenschaftliche Redaktion \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0f\u00fcr Berliner Meilensteine<\/p>\n
Dr. Dr. Reiner Ruppmann \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0Michael Damm<\/p>\n
Homepage: www.strassengeschichte.de<\/a>\u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 Homepage: www.berliner-meilensteine.de<\/a><\/p>\n <\/p>\n Im III. Quartal 2013 haben wir in unserer Vereinszeitschrift unter der \u00dcberschrift „Der Original-Berliner Kilometerstein vom Frankfurter Kreuz Beschreibung eines Zufallsfundes“ \u00fcber diesen Berliner Meilenstein berichtet.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n Frankfurt. Der 1,20 Meter hohe und knapp 90 Zentimeter breite Meilenstein sollte auf die schwierige Lage der seinerzeit geteilten Stadt aufmerksam machen. Nachdem er 1972 im Zuge des gro\u00dfen Umbaus am Frankfurter Kreuz nach Nieder-Eschbach verlegt werden musste, wurde der Gedenkstein gestern – p\u00fcnktlich zum 25. Jubil\u00e4um der deutschen Einheit – von Michael Damm (Initiative Denkmalschutz Berliner Meilensteine), Reiner Ruppmann (Archiv f\u00fcr Autobahn und Stra\u00dfengeschichte), Michael M\u00fcller (Fraport VA) und Stadtverordnetenvorsteher Stephan Siegler (CDU) am Luftbr\u00fcckendenkmal wieder f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich gemacht.<\/p>\n Die Idee f\u00fcr die Berliner Meilensteine hatte \u00fcbrigens der CDU-Politiker, Gerd Bucerius, der von 1949 bis 1962 im Bundestag sa\u00df. Das Meilenstein-Relief – ein das Berliner Stadtwappen symbolisierender stilisierter B\u00e4r – entwarf die Berliner K\u00fcnstlerin Ren\u00e9e Sintenis 1954.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1958 s\u00fcdlich des Frankfurter Kreuzes bei km 499,3 errichtet<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,36,23,33,12,56,3],"tags":[],"class_list":["post-5445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-berlin-bar","category-berliner-bar","category-berliner-meilensteine","category-fragen_und_antworten","category-jahr-2015","category-topthema"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5445"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6122,"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445\/revisions\/6122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berliner-baerenfreunde.de\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>ngg_shortcode_2_placeholder 650 Kilo ist er schwer, der Berliner Meilenstein. Dank vereinter Kr\u00e4fte liegt er wieder an seinem angestammten Platz, s\u00fcdlich des Frankfurter Kreuzes bei Kilometer 499,3, wo er am 5. Oktober 1958 von den B\u00fcrgermeistern der St\u00e4dte Berlin, Willy Brandt, und Frankfurt, Werner Bockelmann, enth\u00fcllt wurde. Brandt sagte damals: \u201eAlle Wege f\u00fchren nach Berlin!\u201c – von diesem Standort sind es 550 Kilometer.<\/p>\n