Berliner B\u00e4r in Ingolstadt<\/p>\n
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Donaukurier, Ingolstadt Die Statue ist Teil einer B\u00e4rengemeinschaft mit mehreren Hundert Mitgliedern. Auf der ganzen Welt erinnern sie an die deutsche Teilung nach dem Jahr 1949. Die Idee dazu hatte 1954 der damalige Berlin-Beauftragte der Bundesregierung, Gerd Bucerius. Der regte an, entlang von Autobahnen alle 100 Kilometer einen „Meilenstein“ zu errichten. Die Berliner Bildhauerin Ren\u00e9e Sintenis – von ihr stammt auch der Entwurf des Goldenen B\u00e4ren der Berlinale – gestaltete ein B\u00e4ren-Graffito, das auf Steintafeln entlang der Fernstra\u00dfen errichtet werden sollte. Jeweils mit der Entfernungsangabe nach Berlin – genauer der Abstand zur Kopie des Null-Meilensteins auf dem ehemaligen D\u00f6nhoffplatz in der geteilten Stadt. Seit dem Jahr 1730 wurden von hier die Entfernungen in die preu\u00dfische Hauptstadt gemessen. Zurzeit von Bucerius‘ B\u00e4ren-Initiative hie\u00df die deutsche Hauptstadt freilich Bonn.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n Im Januar 1954 wurde der erste Autobahn-B\u00e4r auf dem Mittelstreifen der A 3 K\u00f6ln- Frankfurt von Bundespr\u00e4sident Theodor Heuss enth\u00fcllt. Auf ihm prangt die Angabe 650 Kilometer. Er wechselte im Laufe der Geschichte den Standort, nachdem er eine Zeit lang v\u00f6llig verschwunden war. Heute steht er an der Rastst\u00e4tte Epgert-Ost und m\u00fcsste deswegen eigentlich die Angabe 654 Kilometer tragen.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n Weitere B\u00e4ren folgten. Wer von der Rastanlage K\u00f6schinger Forst Richtung Norden aufbricht, kommt an einer B\u00e4ren-Platte vorbei, die noch 500 Kilometer nach Berlin anzeigt. Auch sie stand urspr\u00fcnglich auf dem Mittelstreifen. Sp\u00e4ter wurden auch anders gestaltete B\u00e4ren aufgestellt. An der A 9 kurz vor M\u00fcnchen gr\u00fc\u00dft noch heute der B\u00e4r, der 1962 errichtet wurde. Dazu war eigens der Regierende B\u00fcrgermeister von Berlin, Willy Brandt, nach Bayern gekommen. 1965 wurde ein B\u00e4r in der Berliner Stra\u00dfe in Neuburg an der Donau enth\u00fcllt. Er steht mittlerweile am Eingang des Volksfestplatzes. Die Idee wurde auch im Ausland umgesetzt. Der Berliner Senat initiierte B\u00e4renfiguren unter anderem in Dallas\/Texas, Windhoek (Namibia) und Kabul (Afghanistan).<\/p>\n In Ingolstadt ergriff in den 1980er-Jahren der Kreisverband des Bundes der Berliner und Freunde Berlins (BdBFB) die Initiative f\u00fcr eine B\u00e4renfigur. Bei Schubert & Salzer wurde der 126 Zentimeter hohe B\u00e4r dann gegossen. Er wiegt \u00fcber 400 Kilogramm. Am 17. M\u00e4rz 1984 versammelten sich Oberb\u00fcrgermeister Peter Schnell, Gotthard Kobierski (Vorsitzender der Ingolst\u00e4dter Berliner) sowie zahlreiche andere Ehreng\u00e4ste und das Audi-Werkorchester um die neue Skulptur. Nach der feierlichen Enth\u00fcllung \u00fcberbrachte Horst Hase als Vertreter des Berliner Senats die Gr\u00fc\u00dfe des neuen Regierenden B\u00fcrgermeisters von Berlin, Eberhard Diepgen, und gemahnte die Ingolst\u00e4dter, das Schicksal der geteilten Stadt nicht zu vergessen. „Berlin kann Freunde brauchen“, betonte auch Franz Dettki, Pr\u00e4sident des BBFB.<\/p>\n Heute ist die Teilung der Stadt und des Landes \u00fcberwunden. Berlin ist wieder Hauptstadt. Der BBFB hat sich 1998 aufgel\u00f6st. Der Berliner B\u00e4r steht nach wie vor stoisch auf seinem Sockel. In Ingolstadt und an rund 300 anderen Stellen auf der ganzen Welt.<\/p>\n Von Johannes Hauser<\/p>\n Donnerstag, 1. Juni 2017<\/p>\n
\nEr hat wenig von einer grimmigen Bestie. Der B\u00e4r an der Berliner Stra\u00dfe sieht schon eher wie ein freundliches Kuscheltier aus. Dabei gemahnt die Figur seit 1984 an dieser Stelle an ein ernstes historisches Thema.<\/strong><\/p>\n